复压是在压路机初压的基础上连续进行的压实作业。复压通常---5—8遍,其目的是使铺筑层达到规定的压实度。复压是主要的压实阶段,在复压作业中,应尽可能发挥压路机的da压实功能,以使被压层迅速达到规定的压实度。增加压路机的配重或调节轮胎式压路机的气压,使之单位线荷载和平均接地比压达到jia状况,调节振动压路机的振频和振幅,小钢轮压路机,都可充分发挥压路机的压实功能,提高压实效果。? 复压作业的---速度应逐渐增大,在---压实的前提下,发挥---的作业效率。复压时,应随时测定压实度,做到既符合规定的压实标准,又不过度---。?
碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用普遍,钢轮式压路机主要用于路面面层压实。采用机械或液压传动,能集中力钢轮式压路机按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。
以内燃机为动力,采用机械传动或液压传动。一般前轮转向,机动性好,后轮驱动。为---转向及---性能,南充压路机,宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接,以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。
钢轮式压路机采用液压---、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统,用于压实沥青路面时,对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。
钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。80年代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2~13吨,三轮压路机1~15吨,按需要可加压重1~3吨,三轴三轮压路机13~14吨,加压重后为18~19吨。
以上是钢轮式压路机小常识,希望能给您带来一些帮助。
洒水系统是压路机重要的组成部分,压路机洒水系统的好坏直接影响到压实、工程施工的进度和效率。近年来,洒水系统的故障不但久居不下,而且呈上升的趋势,直接影响了压路机的压实性能。
压路机洒水系统漏水原因:
1. 安装水泵时,水封座圈总成未安装---,造成水泵继续漏水。由于与检视孔对应的泵轴上有挡(甩)水圈,当水封漏水时,冷却水顺泵轴遇挡水圈时会从水泵的检视孔向外甩出及滴露,这样可防止冷却水流入轴承内破坏润滑。另外,在更换挡水圈时不注意清除泵体与泵盖之间不能---地结合和密封,压路机小型,也会造成洒水系统漏水。
2. 机器老旧,水封内机件磨损、锈蚀和老化失效,压路机价格表,亦是水泵漏水的原因。当压路机长期停放时,因发动机内没有冷却水,造成胶木密封垫因干结、收缩而变形;加水后胶木密封垫虽会膨胀但不能完全恢复原状,必将引起少量漏水。另外,对于新安装的水泵,胶木密封垫与铸铁衬套尚未完全磨合好,也将导致洒水系统少量漏水。
3. 压路机工作环境---,容易造成胶木密封垫与衬套端面的磨损不均匀;弹簧长期在水中浸泡,易锈蚀、弹力下降,也能引起漏水。
4. 冬季忘记放水或放水不净,以及放水时温度过高,冷却系内水蒸气凝结后结冰,都有可能造成洒水系统被冻裂,导致漏水。
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