碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用普遍，钢轮式压路机主要用于路面面层压实。采用机械或液压传动，能集中力钢轮式压路机按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。
以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，机动性好，后轮驱动。为---转向及---性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。
钢轮式压路机采用液压---、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。
钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。80年代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2～13吨，小型震动压路机，三轮压路机1～15吨，按需要可加压重1～3吨，三轴三轮压路机13～14吨，加压重后为18～19吨。
以上是钢轮式压路机小常识，希望能给您带来一些帮助。
维修人员在压路机的维护保养工作中起到了为直接的作用，但是，和田地区压路机，一些维修---在养护过程中，为了---机械构件之间连接的稳定性，常常会将螺丝拧的过紧，或者是将轮胎的气压充的过足，这样的出发心态也是求得安全稳定，但是fu面影响较为明显，机械衔接过于紧密、会造成螺栓的断裂滑丝现象，3吨压路机，气压过高会造成轮胎张力过大，是十分不利于压路机的正常使用的，存有一定的安全---。
压路机的终压实是 竣工前对铺筑层进行的后1—2遍---作业称为终压。分层修筑路基时，只在后一层实施终压作业。终压的目的是为了使压实层表面达到平整的要求，压路机小型，因而适宜采用中型静压或振动式压路机，以 静力---方式进行---，---速度可适当高于复压速度。如果采用振动压路机或羊足（凸块）碾磙压路机进行分层压实时，由于表层存在松散现象，因此可将各分层表面10cm左右厚度作为下一铺筑层范围进行压实，这样就可使相邻铺层结合更为紧密。?
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